Как отшлифовать клапана
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Очистка клапанов производится неабразивными средствами мойка, мягкие металлические щетки без приложения к ним усилий для того, чтобы не повредить сам клапан и поверхности, которые являются сопрягаемыми. Шлифовка рабочей поверхности тарелки клапана важна в работе двигателя, так как обеспечивает герметичность цилиндра во время тактов сжатия и сгорания топливной смеси. Шлифовка торца клапана требуется для приведения вылета ножки клапана в заводские параметры чтобы не уменьшился ход гидрокомпенсаторов или рокеров. Шлифовка рабочей фаски клапана, а также шлифовка торца клапана производится на специализированных станках COMEC RV и SJMC VG абразивным кругом мелкой зернистости с применением охлаждающей жидкости что исключает возможность перегрева металла в местах обработки. Обработка производится с соблюдением заводских параметров, это позволяет восстановить рабочую фаску клапана согласно значениям завода-производителя.
Притирка клапанов выполняется во время проведения капитального ремонта двигателя , при замене клапанов, при ремонте ГБЦ. Сегодня большинство автовладельцев при возникновении серьезных неисправностей предпочитают обращаться на станции техобслуживания или в сервисные центры, если авто на гарантии. Нужно сказать, что поступают они правильно, потому что современные автомобили — это сложные в техническом плане механизмы, ремонт которых требует профессионального подхода и специального оборудования.
Притирку клапанов желательно выполнять при каждой разборке мотора. А если производится ремонт ГБЦ, так эту операцию необходимо выполнить обязательно. Притирка позволяет устранить мелкие огрехи старых клапанов и сделать более плотным прилегание новых.
