Ремонт механической рулевой рейки
Рулевые рейки, принципы работы, ремонт рулевой рейки
Уважаемые автовладельцы, рулевая рейка является основным узлом, отвечающим за управление автомобиля. От исправного состояния данного узла зависит безопасность и комфорт эксплуатации. Основными предпосылками к ремонту рулевой рейки являются стуки в рулевом управлении, течь жидкости гидроусилителя рулевого управления, тугое вращение и увеличенный люфт рулевого колеса. Если в ходе эксплуатации автомобиля Вы обнаружили хотя бы один из выше перечисленных признаков, следует выполнить диагностику рулевого управления.
Система управления автомобилем — это рулевое колесо, вал с парой карданных передач, рулевой механизм червячный, либо «винт-шариковая гайка», или «шестерня-рейка» , несколько соединённых между собой рычагов так называемая «рулевая трапеция» с наконечниками, которые крепятся к поворотным кулакам управляемых колёс в большинстве случаев — передних. При наличии в автомобиле гидроусилителя руля ГУРа его силовой цилиндр может быть встроен либо в рулевую рейку в этом случае она отличается по конструкции от «простой рейки» автомобиля той же марки, в комплектацию которого ГУР не входит , либо является частью рулевого механизма. Рулевой механизм часто называют «рулевым редуктором» что не лишено смысла, поскольку преобразование вращения руля в перемещение тяг происходит с повышением усилия — на величину передаточного числа. Однако этим термином часто обозначают рулевое управление в целом. Не следует забывать про рулевые системы другого типа червячные, шариковая гайка , называть которые просто «рейкой» совсем некорректно. Рулевое управление позволяет водителю задавать направление движения автомобиля — вращение руля ведёт к отклонению управляемых колёс чаще всего передних, но бывают и полноуправляемые автомобили вправо или влево.
Как определить, что рулевой рейке требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:. Доверяйте ремонт рулевой рейки только профессионалам! Рулевое управление современных в автомобилях реализовано посредством шестерно-реечной передачи, что обеспечивает комфорт управления транспортным средством, легкость вращения руля и относительную дешевизну конструкции.
