Замена поршневой на приоре - Безвтыковые поршни на Приору устройство и характеристики
Поршни безвтыковые с пальцами и кольцами на ВАЗ 21127 (82.0 и 82.5) А, B и C
Сегодня мы рассмотрим Приору, оснащенную двигателем пиковой конструкции фото 1 , а это означает, что в случае обрыва ремня ГРМ поршни встречаются с клапанами и другими элементами, а это, в свою очередь, приводит к нежелательным последствиям. Конечно, многих водителей это не устраивает, к тому же, заводской ресурс ГРМ в тыс. В подтверждение к этому, известны случаи, когда обрыв ремня случается при пробеге, начиная от 30 тыс. Таким образом, при обрыве ремня ГРМ, хозяин получает новую возможность вложить свои финансовые ресурсы в дорогостоящий ремонт, который предполагает: замену клапанов, снятие головки и многое другое. Поэтому хозяева Приор, транспортные средства которых оснащены м и м двигателем, готовы пойти на некоторые переработки мотора, чтобы получить безвтыковые силовые устройства. Рассмотрим теперь более детально стандартную ШПГ Приоры.
Поршни безвтыковые , которые предназначены для двигателей ВАЗ отличаются от стандартных аналогов наличием выемки. Они позволяют предотвратить касание с клапанами в момент разрыва ремня ГРМ. В спортивных распредвалах, имеющих большой подъем, также используется такой вид поршней. Чтобы вам было проще определиться с выбором, нужно изучить сравнительные характеристики запчастей ведущих производителей.
Главной отличительной особенностью этой разработки являются глубокие выборки под клапаны на донышке поршня, полученные путём высокоточной фрезеровки на импортном станке с ЧПУ. Это позволяет гарантированно избежать встречи клапана с поршнем в отличие от литьевых глубоких выборок и даёт возможность избежать больших материальных затрат в случае обрыва ремня ГРМ. Другой важной особенностью разработанного поршня является сохранение степени сжатия в цилиндре, относительно штатного изделия, для чего на донышке поршня выполнен компенсационный вытеснитель высотой 1,25 мм. Указанные мероприятия позволили сохранить базовую мощность двигателя и все разгонные характеристики автомобиля. Кроме этого поршень сохранил все особенности, несимметричный профиль боковой поверхности, усилители в нагруженных сечениях, малый вес и другие.
Похожие статьи
- Котел на отработке принцип работы - Пиролизный котел и печь своими руками: чертежи, устройство
- Своими руками покрасить обеденный стол - Обустройство гаража внутри своими руками: что и как
- Бальзамы для волос
- Обустраиваем кухню фото - Идеи, как обустроить кухню : фото обустройство кухни мебелью и аксессуарам