Вездеходы видео из на гусеницах видео
Lamborghini на гусеницах застрял в снегу. Видео
Гусеничный вездеход «Лось» BV имеет уникальную инженерную конструкцию на основе шарнирного соединения: вездеход BV — это сочлененное ТС на базе 2-х тележек на гусеничном ходу. Конструкция вездехода впервые была опробована более и лет назад и, как говорится, уже неоднократно проверена временем. Благодаря особенностям уникальной конструкции гусеничный вездеход «Лось» может легко передвигаться по грунтам и покрытиям любого типа, пересекать местность по снежному покрову, быстро преодолевать водные преграды. Высокую маневренность вездехода, особенно при осуществлении поворотов, обеспечивает шарнирно-зубчатая передача управления в звене между сочлененными гусеничными тележками. Радиус поворота вездехода при полной нагрузке — не более 8 метров. Гусеницы «Лося» изготавливаются из резины, армированной нейлоновым кордом.
Как за $500 сделать вездеход своими руками на гусеницах (видео)
Команда энтузиастов из Красноярска показала на видео гусеничный вездеход Visuva, предназначенный для езды по тайге, песку и снегу. Техника идеально подходит для охоты, рыбалки, путешествий и использования в коммерческих целях», — говорится в сообщении. По данным производителя стальной корпус, мощный бензиновый двигатель, пружинная подвеска собственной разработки обеспечивают отличную проходимость даже на самых суровых ландшафтах. До этого был показан внедорожник Visuva. Автомобиль, построенный на пространственной раме из труб, снабжен автоматической трансмиссией — доступна восьмиступенчатая и девятиступенчатая коробка передач. У машины многорычажная независимая подвеска.
:no_upscale()/imgs/2019/05/14/16/3350968/fff0844aa44292ca663bb711d891530bd43f8993.jpeg)
Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. Авторы автомобильного YouTube-канала TheStradman показали на видео испытания очень необычного суперкара Lamborghini Aventador, у которого вместо колес установлены гусеницы необычной формы. Тесты проходили на заснеженной местности в штате Юта США. К месту испытаний машину доставили на специальном тягаче, разгрузка с которого оказалась не самым легким делом. Как утверждают создатели ролика, они первыми решились на такой эксперимент с итальянским спорткаром.
