Ремонт стартера ваз 21213 видео
Нива 21214 Замена помпы и антифриза Авторемонт
Добро пожаловать! Стартер — он очень важен для каждого автомобиля, вить без него машина бы попросту не завелась стоя на месте и вам пришлось бы её попросту постоянно толкать, чтобы хоть как то оживить её и завести двигатель. Но всё же со временем стартер приходит в негодность и его нужно будет заменить, но зачем же его менять если можно его будет просто отремонтировать, а может в нём всего лишь неисправно втягивающее реле стартера, вот он машину и не заводит, поэтому чтобы не бежать в автомагазин раньше времени, можно будет попробовать сперва разобрать неисправный стартер, посмотреть какая деталь пришла в негодность, после этого сходить в автомагазин и докупить её, и заменять ничего не надо. Но как же разобрать снятый с автомобиля стартер знают немногие и поэтому специально для таких людей мы подготовили данную статью, в которой подробно описали процесс ремонта стартера на автомобилях классического семейства.
Читателю предлагается заметка с опытом ремонта стартеров: стартер - основа запуска двигателя внутреннего сгорания. Смотрите так же: Проверка цепи стартера. Классический стартер представляет собой коллекторный электродвигатель постоянного тока мощностью 0, кВт, оснащенный системой пуска-отключения втягивающее реле и обгонной муфтой с шестерней бендикс. Передаточное число бендикс-маховик примерно
- График работы: Пн-Пт : до , Сб- Вс : до
- Скачивайте приложения.
- Стартерное устройство представляет собой один из самых важных узлов в электросхеме запуска силового агрегата.
Ключом «на 13» ослабляем затяжку гайки крепления провода к тяговому реле Для проверки тягового реле При этом у исправного реле якорь должен выдвинуть обгонную муфту в окно передней крышки, а контактные болты — замкнуться. Неисправное тяговое реле заменяем новым. Шлицевой отверткой отворачиваем три винта Из корпуса реле вынимаем шток с пружиной.
