Обрабатываем кузов автомобиля

Нужно ли обрабатывать кузов воском и как это правильно делать? Среди автолюбителей есть много противоречивых мнений. В данной статье мы расскажем, как работает восковое покрытие кузова и какой эффект оно обеспечивает.

Три эффективных способа предотвратить коррозию автомобиля

Стабильный и долгий результат достигается за счет соблюдения технологии нанесения, регулярности профилактических мер и аккуратности автовладельца особенного внимания требуют труднодоступные полости. Только тогда антикоррозийное средство эффективно. Не тратьте время впустую — воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами! Давайте разбираться с этим вопросом.

Исследование журнала «За Рулём» показывает, что 8 из 10 автомобилей с пробегом свыше тысяч километров и в возрасте более 5 лет начинают ржаветь. Их проблема не только эстетическая — даже маленькие пятна на кузове могут скрывать серьёзное повреждение металла. Если вы планируете долго пользоваться машиной, вам нужно знать, чем обрабатывать её от коррозии. Диагностика кузова и лакокрасочного покрытия выполняется в два этапа. Первый — тщательно вымыть автомобиль с пеной и осмотреть его на предмет повреждений.

• Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками: обзор средств и методов
• Решили обработать кузов автомобиля своими руками, но не знаете с чего начать?
• Отправляя заявку вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
• Сначала - о превентивных мерах.

Это делается с целью ускорения процесса сушки, а также что бы выгнать воду из швов, пазух, карманов и дополнительной прочистки труднодоступных мест, которые не промылись при мойке. Определяются точки обработки на большинство автомобилей существуют рекомендованные производителем схемы обработки с указанием точек распыления. Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля производится, так называемым МЛ-методом: внутрь детали вводится специальная насадка и под давлением распыляются МЛ материалы: проникающие составы, пропитывающие сварные швы и формирующие на внутренней поверхности детали защитную пленку. Далее производится нанесение износоусточивых покрытий, так называемые "жидкие подкрылки", на подверженные абразивному воздействию детали колесные арки, нижние полки лонжеронов, нижние продольные швы порогов и т. Основной слой наносится либо распылителем, либо кистью или шпателем, а затем подравнивается распылителем, для получения более гладкой поверхности.

Похожие статьи

• Термостат для автомобиля своими руками - Как заменить термостат на ВАЗ 2115 своими руками Видео
• Тестер для автомобилей
• Чехлы на ваз 2107 своими руками выкройки - Авточехлы - купить автомобильные чехлы на сиденья
• Автомобильный обогреватель своими руками - Утепляемся: обогреватель салона автомобильный и