Как сделать тепловой двигатель из консервной банки


Двигатель внешнего сгорания можно сделать из консервной банки

Двигатель Стирлинга — тепловая машина, в которой жидкое или газообразное рабочее тело движется в замкнутом объёме, разновидность двигателя внешнего сгорания. Основан на периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела с извлечением энергии из возникающего при этом изменения объёма рабочего тела. Может работать не только от сжигания топлива, но и от любого источника тепла.

Упаковочная машина для запечатывания алюминиевых банок/оборудование для производства соков

Данный двигатель представляет собой устройство, работающее с использованием тепловой энергии. Источник тепла для его функционирования может избираться любой. Главным аспектом для работоспособности двигателя является температурная разница. В этой статье представлена модель подобного двигателя, изготовленная из банки от напитка «Кока-кола». Для создания устройства понадобятся следующие материалы и инструменты:.

Двигатель Стирлинга своими руками
Двигатель Стирлинга
Самодельный двигатель Стирлинга
STEAM ENGINE 21 столетия. ПАРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СВОИМИ РУКАМИ
roboforum.ru
Переделка глушителя

Мерседес клуб Форум Мерседес. Все разделы прочитаны Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума. Страница 1 из 3. Сообщений 1, Последний раз редактировалось Lapachev; Сообщений

Просмотр темы - Наколенные движки нутряного кипячения, сгорания, и тд )) • luchistii-sudak.ru
Двигатель внешнего сгорания Стирлинга: топливо горит снаружи
Паровой судомоделизм / Хабр
Двигатель Стирлинга. Устройство и принцип работы
Переделка глушителя питбайка
Двигатель Стирлинга своими руками | luchistii-sudak.ru
Самодельный двигатель Стирлинга | Каталог самоделок
ДВИГАТЕЛЬ СТИРЛИНГА
STEAM ENGINE 21 столетия. ПАРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СВОИМИ РУКАМИ

Эта статья посвящена одному изобретению, запатентованному ещё в девятнадцатом веке шотландским одним священником Стирлингом. Как и все предшественники, это был двигатель внешнего сгорания. Только отличие его от остальных в том, что он может работать и бензине, и на мазуте, и даже на угле и дровах. В XIX веке возникла необходимость замены паровых двигателей на что-то более безопасное, так как котлы часто взрывались из-за высокого давления пара и некоторых серьезных конструктивных недостатков. Хорошим вариантом стал двигатель внешнего сгорания, который запатентовал в году шотландский священник Роберт Стирлинг. Правда, «двигатели горячего воздуха» делали и раньше, ещё в XVII веке.

Похожие статьи