Как сделать колесные редукторы своими руками
Понижающий редуктор для мотоблока своими руками
Портальные мосты и бортовые редуктора предназначены для увеличения дорожного просвета и значительного улучшения проходимости. Механизмы позволяют не только приподнять оси над землей, но и поставить колеса большего диаметра, увеличив и без того внушительный клиренс. Есть у «порталов» дополнительные функции и бонусы. Многие конструкции выполняют роль внешней «понижайки», разгружая трансмиссию при установке колес большой размерности. Возникает возможность получить преимуществом на соревнованиях, где правилами ограничен диаметр покрышек.
При изготовлении подвижных игрушек не обойтись без механики. От её реализации зависят не только внешний вид изделия и функциональность, но и его выразительность, «забавность» — если хотите. Иные «игрушечные проекты» полностью строятся не столько на особенностях управляющей схемы, сколько на оригинальности механики изделия. Вначале немного теории. Все возможные виды механического движения можно свести к поступательному, вращательному движению или их комбинации.
Редуктор самосвала , это деталь, устройством которой наверняка интересовался тот, кого интересуют многосильные внедорожники с легендарной проходимостью. Именно редукторный мост отличает самосвальную технику от других автомобилей. По сути, это многофункциональная деталь. Она позволяет опустить ниже оси привода ось вращений колеса и тем самым добиться при сохранении размера покрышки увеличения дорожного просвета. Дополнительно с помощью редуктора самосвала удается добиваться улучшения плавности хода, повлиять на угол поворота и на другие технические характеристики самосвала.
