Как сделать блокировку дифференциала на днепр 16
Блокировка дифференциала на МВ-650.
Комплект деталей блокировки предназначен для установки в стандартный редуктор главной передачи Днепр МТ с приводом на коляску без блокирующегося дифференциала. Вилка блокировки изготовлена из латуни, сухари вилки блокировки входящие в комплект могут быть изготовлены как из бронзы так и из стали, что не влияет на долговечность и качество изделия. В данном комплекте отсутствует чашка дифференциала, так как в некоторых комплектациях редукторов Чашка дифференциала была установлена с шлицем под блокирующую муфту. ВП Выходное зубчатое колесо редуктора главной передачи мотоцикла Днепр МТ с внутренними зубьями для возможности включения блокировки дифференциала. Вилка блокировки может быть изготовлена как из латуни так и из алюминиевого сплава, что не влияет на долговечность и качество изделия. При установке чашки дифференциала нашего изготовления в редуктор с стандартной, оригинальной конической парой главной передачи мы рекомендуем, в ведомой шестерне изготовить два дополнительных резьбовых отверстия для крепления чашки на 4 болта.
Судя по фоткам и чего пишется про его пробег - это обычный Днепр с маятниковой передней подвеской, раздельными седлами, новым движком с жигулевским маслофильтром и электростартером. Единственный нестандарт - электронная система зажигания. Может на днепровское шасси ураловский двигатель впилить они вроде взаимозаменяемы??? При этом нормальным считается давление атм , а аварийная лампочка загорается ниже 1,7 - когда уже бывает поздно - сушите весла как говорится.
Этот мост - однозначно, ИМЗ первая иллюстрация в том же посте. Вся разница - в форме хвостовика и отсутствии рычагов подключения и блокировок. Тихий-тихий-тихий P. Ц Тихий-тихий-тихий взглянул Ц bons Originally posted by Тихий-тихий-тихий: взглянул
