Как проверить клапан вентиляции картерных газов
Вентиляция картерных газов
Что скрывается в клапане вентиляции картерных газов? Прошлой зимой мне стукнуло в голову заменить клапан вентиляции картерных газов КВКГ. Начитался, что после замены машина замурчит по новому, менять его нужно тысяч в километров и т.
И вот ещё одна интересная и животрепещущая тема. Да всё просто, прочитав её, вы, возможно сэкономите не малые деньги на ремонте. А вот и наш виновник. Сокращённо КВКГ - это клапан, который пропускает картерные газы, накопившиеся в двигателе, обратно во впускной коллектор, для дальнейшего сжигания в камере сгорания.
- Пелых Виталий Николаевич
- Скачивайте приложения.
- Серый СВ.
- Наши статьи.
- Симптомы застрявшего PCV
- Картер - это замкнутое пространство в двигателе, где расположены поршни, коленчатый вал и другие важные детали.
- В этой статье говориться о теме, которая незаслуженно не пользуется большим уважением или вниманием у большинства специалистов автосервиса, а именно о системах вентиляции картера двигателя.
- Имя Запомнить?
- Пелых Виталий Николаевич.
- Среди автовладельцев имеются такие, кто не подозревает о существовании системы вентиляции картерных газов ВКГ. Есть и другая группа, которая что-то слышала про неё, но считает лишним изучать подробности работы этого узла, так как эти знания не нужны для водителя.
- Клапан вентиляции картерных газов, часто называемый PCV-клапаном Positive Crankcase Ventilation , служит для удаления избыточных газов из картера двигателя, предотвращая их выброс в атмосферу. Он помогает уменьшить давление внутри картера, а также уменьшает вероятность утечек масла и образования конденсата.
Двигателю внутреннего сгорания необходим воздух, поступающий на постоянный основе, чтобы не возникало перегрева и он мог работать корректно, — для этого и нужен клапан рециркуляции картерных газов. И этот же клапан отвечает за снижение вредных веществ, попадающих в атмосферу, и не дает образовываться лишнему нагару на деталях. Газы сгорают в цилиндрах, а также примеси и масла.
